红网时刻新闻2月9日讯（通讯员 易佳）冻雨是冬季最恶劣的灾害天气，零度以下，落下即成冰，给交通带来极大困扰，甚至瘫痪。2024年2月初，冻雨开始考验湖南高速岳阳分公司辖区的七条高速公路。国高网京港澳高速、许广高速、杭瑞高速、武深高速在岳阳交织，如何防范冻雨，保障路网畅通，发挥南北、东西大动脉交汇点的引导作用，摆在了岳阳高速每一个人的头上。

岳阳分公司是自2013年年初组建而来，尚没有一个人知晓冻雨如何预防，不懂就查找资料、请教专家，从党委书记、总经理张端良、到分管养护的党委委员、副总经理罗律、到分公司养护管理部，都在积极谋求化解之道。专题讨论进行了多次，最后形成应对策略，分两种情况，一是交通流量大的路段和行车方向，不压缩车道，持续性地撒布融雪剂，不停地降低冰的熔点，在冻雨尚未抱团结成整冰前依靠大流量的车辆轮胎碾压撞击使其变细小进而熔于水；二是交通流量小的路段，压缩成1个道，行进的车辆集中在这个车道碾压，持续性撒布融雪剂，共同作用，以达到不结冰的效果。

2024年2月2日，冻雨的考验如期而至。19：40，分公司养护管理部部长李斯兵发现湖北邻近地区石首、监利、洪湖开始下冻雨，19：44，分公司抗冰保畅领导小组发出防范指令，辖区七条高速公路针对桥梁、隧道口、长坡、风口等易结冰路段开始预防性撒布融雪剂。20：30，观察员发现湖北下冻雨的路段，交通开始受阻，马上提醒各管理所，提示湖北交通情况，各单位要作最坏打算，冻雨将从2日晚上一直持续到3日，冻雨来临后，各单位的撒布车和雪铲要全部上路，不分路基桥梁，持续性地撒布和除雪，还要准备应急小分队随时处理险情。

21：00，华常高速石华段首先迎接冻雨，在石华管理所所长王建国的带领下，由预防性撒布融雪剂，转为不分路基和桥梁全路段逐处持续性撒布融雪剂；22：00，杭瑞高速大岳段、京港澳高速临湘段也开始下起了冻雨。冻雨即是号令，君山管理所、岳阳东管理所、临湘管理所按照预案，迅速行动。2日夜晚，14台撒布机、10台雪铲在岳阳辖区405公里的主线上穿梭往来，多轮回撒布融雪剂，通宵达旦。据统计，仅融雪剂就消耗502吨，是日常撒布的4倍。

3日0：30，君山管理所所长秦建明发现杭瑞洞庭大桥东往西方向，因车流量大需保通的两个车道出现结冰现象，迅速组织湖南高速养护工程公司将2个车道压缩成1个车道，因该桥为特殊钢结构桥梁不能撒布融雪剂，使用狂风吹雪车、滚刷车、雪铲、平地机分成两个作业组对冰层不断扰动，多循环之下冰层开始脆裂，逐浙变小，加之车流量巨大，在车轮的不停碾压下，杭瑞洞庭大桥的险情得以控制。

2月3日黎明来临，天空阴暗，如一个巨大黑幕罩在岳阳的上空，阴沉沉的可怕，湖北邻近地区石首、监利、洪湖告急，湖南邻近地区常德告急，各方向车辆被迫拥向岳阳，随时可能出现的交通流中断的压力如山一样压在岳阳高速人身上。

冻雨还在下，14台撒布机、10台雪铲仍在不停地在高速公路上穿梭作业，车流仍在辖区七条高速公路上流动。

天空逐渐变亮，气温开始上升，至10：00，温度上升到1度，冻雨不再落地成冰，13：00，雨势转小变停，我们胜利了！