党的十八大以来，是城陵矶新港区精彩绽放的十年，更是贯彻落实统筹推进“五位一体”总体布局有突出成效的十年。十年来，该区以“建设大港口，发展大物流、培育大产业”为抓手，全面推动沿江开放发展。其产业项目、对外开放和集装箱吞吐量发展呈现“更绿、更蓝、更红”的鲜明特征。

绿色大发展：在黄金水道，绿色产业成百里“风景林”

推进长江经济带发展战略，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策。2018年4月25日，习近平总书记亲临岳阳视察，提出了“守护好一江碧水”的殷殷嘱托。

2009年，湖南城陵矶新港区依港成立，岳阳经济建设和对外开放迈入新的征程，长江黄金水道和水资源的作用得到进一步发挥。随着基础设施和产业项目建设逐渐增多，长江被污染的风险逐渐加大；沿江砂石码头、堆场，以及无序增多的小码头，让长江大堤徒添了一道道“伤疤”。

生态优先、绿色发展既是推进长江经济带发展战略要求，更是关乎新港区存废、辖区企业生死的底线。

城陵矶新港区深入贯彻落实习近平生态文明思想，打好关停码头第一仗。以桂花园岛为重点，实施码头关停拆除和岸线复绿集中攻坚，2个1000吨直立码头和2个300吨斜坡码头，以及趸船、大型吊机、大型水泥罐、露天堆场、水泥搅拌站、办公楼、生活板房等依次被拖离和拆除。该区举一反三，将长江沿线10家港口码头经营单位全部退出或部分退出，21个泊位被关停复绿。长江岸线再现岸芷汀兰，芳草萋萋的新风景。

装卸系统改造前后对比。

“百龄”城陵矶港改造之前，件杂货码头与大宗散货码头交叉布置、互为干扰。港口设备设施长期缺乏投入，老旧落后、自动化程度偏低，货物露天堆，导致经常晴天一身灰，雨天一身泥。在推进长江经济带绿色发展要求下，城陵矶港到了生死存废的关口。

铁路运输改造前后对比。

2018年，新港区、省港务集团斥资4.1亿元，实施了城陵矶老港提质改造工程，拆除3个泊位，退还300米岸线，修复绿地2万平米，改造后的2个5000吨级散货泊位，散货封闭堆存、皮带封闭运行，微动力除尘导料、污水净化处理等措施，有效解决环保问题。同时，还打造了高效生产线，效率提升近70%的同时降低装卸成本25%。百年老港实现环保+效益双双提升，使之成为长江岸线现代化标杆性散货码头、岳阳城市新地标。

胶囊式装卸仓储运输系统成为长江沿线城市新地标。

与此同时，打造“最美长江岸线”行动一步步深入，新港区对11.9公里长江岸线全面进行生态复绿，整个长江岸线冬黄夏绿，四季分明；

2018年该区出台了《关于推进长江经济带生态优先绿色发展的实施方案》、编制产业发展规划，制定了项目准入负面清单等。岳阳中天石化、岳阳中远化工、岳阳新港工贸、兴盛复合肥等沿江1公里范围内的化工企业，被关闭退出或搬迁；

2019年，污水处理厂提标改造工程竣工。内湖水环境同步整治。到2020年起，全区内湖水质稳定达到三类水质。空气优良率保持在94%以上。

2022年，岳阳纸业煤灰池3万吨煤灰被清除复绿，长江煤运码头也同步退出，圆满处置长江经济带生态环境警示片披露的环境风险突出问题。

截至2022年，该区的工业用地全部升级为M1，彻底摒弃了M2、M3等轻微污染或污染工业的进入。岳阳自贸片区首次搭上新型M0用地政策，建设自贸产业综合体，让传统产业园向新发展格局快速穿越；

在以绿色为底色、环保从严的高门槛下，新港区引进各类重大产业项目400个，协议引资2500多亿元。其中有世界500强15家、大型央企10家、中国500强20家。

新港区云港路产业项目区一角。

攀华集团、中创空天、际华股份、复星合力等新材料产业加速建成，电子信息产业异军突起，新金宝岳阳工厂、鑫源链、海铭德、易亲科技、卂龙科技等结伴入驻，该区一举成为全球最大喷墨打印机生产基地、全球最大智能显示绑定加工基地、全球最大遥控器生产基地。中粮、道道全、益海嘉里、九鼎、君泰等抱团聚集，让该区成为“中南最大”的油脂加工基地。形成了以现代物流、电子信息、粮油加工、先进装备制造、新能源新材料为主的临港特色产业体系，数字经济、新经济新业态成为该区竞争新势力。

绿色发展推动了生产方式的变革。长江靠岸江轮进入使用岸电清洁能源时代。2020年，建成湖南首座加氢站。同年危化品船舶洗舱站运行。曾是“退二进三”老工厂的际华3517，是新港区明确“禁止入区”的项目。际华集团痛定思痛，刮骨疗伤，将污染重、能耗高的开放式炼胶法、印染、纸箱项目等生产线一股脑砍掉。新工厂的环保和效益得到双提升，扩展，如今际华3517高分子材料产业集团已成为新材料支柱企业，年产值可达70亿元。

新港区用经济大发展再次证明“绿水青山就是金山银山”这个科学论断。在黄金水道的东岸上，矗立起绵延百里的绿色产业风景线。