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红网时刻记者 胡峥 岳阳报道

5月15日晚，月色正好，湖风扬起船帆，城陵矶港千帆竞渡、百舸争流，多艘船舶正在装卸作业，货车班列川流不息，往来于岳阳火车北站。这晚，城陵矶港口实现“9进9出”岳北站，再次刷新取送车记录。

来势好，后劲足。在新冠肺炎疫情反复，国际形势严峻复杂的2022年，省港务集团全面发力，依托黄金水道，汇聚“黄金”动能，点燃发展引擎，各项业务实现逆势上扬，取得突破性进展，进出口贸易额今年有望迈过百亿美元大关。

突破的目标不止一个。省港务集团党委委员、常务副总经理尹显东表示，城陵矶港已经全面启动“百万标箱”工程，增设4个港口泊位，全面推行 “人不交流、货不断流”的工作模式，在做好疫情防控的同时，1至5月份，城陵矶港拿出了一份沉甸甸的成绩单，完成集装箱吞吐量38万标箱，件杂散货进出港量1125.5万吨，分别同比增长13.2%、10.9%。

城陵矶港，汇三湘四水，素有“长江八大良港”之称，是湖南唯一的长江港口、唯一的国家一类口岸，湖南“物流全球”的重要节点。

实现“百万标箱”战略目标，则必须更彻底的挖掘“黄金水道”潜力。“我们要依托长江，将我们的经济腹地进一步拓展延伸。”采访中，“经济腹地”这一概念被尹显东反复提及。

“拓展经济腹地，首要是开通运输线路，创新运输方式，让船可以航向更远的地方。”尹显东介绍，城陵矶港通过“水水”“水铁”“铁水”“铁海”等联运方式打通了城陵矶的“任督二脉”。

向东，城陵矶港开通了城陵矶至武汉海轮航道，开辟了城陵矶至上海、宁波的‘五定班轮’，与开通岳阳至东盟、岳阳至澳大利亚接力航线，顺畅连接21世纪海上丝绸之路；向西，‘水水’‘水铁’辐射云、贵、川、渝地区；向南，城陵矶至香港、澳门实现常态直航，打通华南内贸循环，连接大湾区物流通道；向北，融入湘欧快线通道，对接丝绸之路经济带；向西南，与甘肃武威保税区合作，开通“城陵矶号”专列，开辟非洲和东盟进出口货物新模式。

上半年，城陵矶港充分利用水铁联运政策，加强与广铁长沙货运中心及岳北车间的沟通联系，确保2022年湖南省内铁路运费52%优惠下浮政策的延续，上半年累计完成水铁联运箱39961标箱，同比增长357%。

“拓展市场，大力开发新货源，也是延展经济腹地的重要举措。”上半年，以“调煤保电”为契机，城陵矶港打开煤炭中转业务，上半年完成煤炭进出港量171.4万吨，为计划任务的114.3%。成功开发广西石粉铁转水换装业务，完成石粉换装1736标箱，进口大豆换装近1500标箱。通过优化航线布局，畅通“水水”中转小支线、西线和始发班轮等重点航线运转，完成西线中转18255标箱，同比增长61.2%。

近年来，省港务集团以打造长江最美岸线为总体目标，着力推进全省港口资源的全面整合、港产园城发展的全面融合、“公、铁、水、空”运输的全面联动，实现港口岸线公共资源共享，一个集约化、专业化、智能化、生态化、产业化的湖南现代化港口群正蜕变新生。