红网时刻新闻12月12日岳阳讯（通讯员 王丹 唐梦洋）油渍斑斑的水泥地、角落堆着沾满灰尘的油桶、空气中飘着刺鼻的机油味——这是过去汨罗很多汽修店的日常。“废机油？就找个旧桶装着，堆那儿呗。”一位社区汽修店老板摆摆手。直到今年夏天，变化悄悄开始。

检察官邀请环保部门执法人员对某汽修店开展废机油贮存及处置情况现场执法检查。

汨罗市检察院的检察官带着一套大数据模型，走进了这个看似琐碎却关乎生态的角落。他们管它叫“智慧眼”。这台“眼”联通了市场监管、交通、环保等多个部门的数据，轻轻一扫，182条可疑线索浮出水面。

废机油属于危险废物，会污染土壤和水，还可能通过食物链危害健康。可汽修店分散、隐蔽，传统监管很难全覆盖。

数据指引方向，检察官和生态环境执法人员一起，扎进了城乡26家汽修店。眼前的情况比想象中更杂乱：台账找不到、贮存桶随便摆放、标识不清楚、很多人根本没受过培训。

线索迅速移交，一场覆盖全市238家汽修店的执法检查启动。141家补签了危废处置合同，53家开始规规矩矩建台账。但问题没完——仍有近百家企业整改拖沓，合同到期不续签，有的甚至从来没有签过。

怎么办？检察院没有停留在一诉了之。他们先后走了三步：邀请行政部门一起磋商，明确整改责任和时间；向市委提交报告，推动建立长效监管机制；接着，向市生态环境局发出一份社会治理检察建议。

检察建议写得具体：要压实企业责任，要跨部门协同监管，还要完善配套服务。“办理一案、治理一片”成为目标。

最实际的顾虑来自店主们：“合规是不是很贵？”相关部门很快回应：联合物价局规范回收收费，推出“分片包干、定期上门”模式，把中小企业的合规成本降了下来。

检察官和执法人员也一趟趟上门，讲解法律、分析风险。“一开始觉得又麻烦又花钱，”一位店主承认，“后来明白了，这是在帮我们自己。”

检察官在某汽修店查看废机油贮存整改完成情况。

改变一点点发生。专用防渗贮存间建起来了，黄黑相间的警示标识贴起来了，一本本台账清晰记录每笔废机油的去向。如今在汨罗，238家汽修店已完成整改，所有危险废物通过转移联单全程可溯。

“这不只是解决一个污染问题。”汨罗市检察院检察长黎浩说，“更是一条‘数字赋能监督、监督推动治理’的新路径。”

水泥地上的油污渐渐淡去。气味散掉之后，留下的是更清晰的规则，和一场从“要我做”到“我要做”的悄然转身。