红网时刻新闻2月27日讯(通讯员 彭望舒 卿晓静)2月21日，岳阳地区迎来一场极端冻雨天气，冻雨、冰雹、大雪让岳阳辖区在短短20分钟内，变成了冰天雪地。冰雪来势“凶猛”，寒风凛冽，这让抗冰除雪的任务更加艰巨了。

“不管冰有多厚、雪有多大，大家抗冰保畅的决心定能把这冰雪化开，保障人民群众安全出行！”湖南高速集团岳阳分公司岳阳东管理所所长唐焱的誓言，如同他名字中的“三把火”，燃起了全所员工的斗志。

星火燎原，以微火之光撬动抗冰力量

岳阳东管理所管辖的G56杭瑞高速岳阳段在山区、湖区之间穿行，与G0421许广高速、G4京港澳高速相连，因此桥梁、弯道、长坡等特殊路段较多。根据上轮雨雪冰冻灾害天气总结的经验，辖区极易积雪并出现车辆反复碾压后形成坚冰的情况，对过往车辆的行驶造成安全隐患。

冻雨来临，绝不能打无准备之仗。为确保抗冰物资、设备充足，唐焱点起第一把“火”。他督促养护工区提前准备好除冰车、平地机、融雪撒布机、融雪剂等抗冰除雪设备物资，并对设备进行调试，确保能正常使用。同时要求车辆救援单位在辖区各收费站布设救援设备，发生突发情况时，事故车辆能就近施救、就近拖离。对于桥梁、弯道、长坡特殊路段的车辆通行，唐焱督促养护工区采取锥桶压道的方式把行车通道压至一条车道，确保车辆在驶经特殊路段时，能通过车辆反复碾压，降低结冰的可能性。

霰雪降临后，唐焱立即进入抗冰模式，召集全体职工开会，对路段的抗冰除雪措施进行全面的安排部署，号召全员进入“备战”状态，打响抗冰保畅“大作战”。

急如风火，以炽热之火燃烧冰墙雪城

自2月21日开始，岳阳地区全面进入雨雪冰冻灾害天气。当雨雪下来之后，持续不断的雨雪，使得路面除雪速度赶不上积雪结冰速度，为此，唐焱十分着急，在抗冰保畅的路上四处奔波，不分昼夜进行抗冰调度。

“唐所，油港河大桥积雪结冰需要尽快处理。”“唐所，K792长坡路段有结冰迹象，车辆轮胎打滑，请快速处置。”“唐所，公城互通内桥梁积雪结冰，得尽快清理。”诸如此类的情况，以电话、微信等方式一一汇集到唐焱这里。为了实时掌握路面情况，接到通知后，唐焱立刻奔赴现场，与养护工区和高速交警分析路况和现状，快速制定除冰方案，紧急调配人员、物资、设备进行处置。

等问题处置完，唐焱又马不停蹄赶往下一个路段。由于冰雪天气持续，在路上救援时，裤管和鞋子不知湿了多少次，冰冷的雪水一次次浸入鞋帽。累了、倦了，唐焱就在奔赴下一个抗冰现场的途中，稍稍闭眼休憩一下，仿佛体内有一股“洪荒之力”，支撑着疲倦的身体在抗冰路上“斗争”到底，而这算是他在抗冰路上稍微放松的时刻。

这样“无缝衔接”不间断的抗冰模式，唐焱早已习以为常。抗冰保畅期间，唐焱的心中仿佛有一团“炽热的火焰”在不断燃烧，又如同上紧发条的机器一样，不停地超负荷运转着，连续4天，在一个个问题处置点间来回奔忙，共处理特情30余起。

如火如荼，以温暖之火践行“路灯”精神

2月22日，随着冻雨、冰雪轮番肆虐，路上结冰现象严重，加之春节过后杭瑞高速由东往西方向大货车流量逐渐增加，辖区路段各种特情频发，这无疑增加了抗冰保畅的难度。

在G56杭瑞高速由东往西K790处，一辆运输车停在路中间，后方排队等候通过的车龙有一两公里了。询问得知，因前方是桥梁加上坡路段，运输车怕轮胎打滑发生危险不敢往前行驶。后方车辆越来越多，眼下打通“堵点”迫在眉睫，唐焱立即组织工作人员从巡逻车上取下早已准备好的融雪剂，在运输车的轮胎下进行铺撒，加速冰雪的融化，并垫好防滑垫。为了保证车辆启动后能顺利驶过桥梁积雪结冰路段，唐焱又和同事将防滑垫在桥面上铺好。待一切准备妥当后，运输车带着发动机澎湃的“咆哮”声，一鼓作气冲过了受困路段，停滞的车流缓缓启动。在车灯的映照下，站在冰雪中唐焱的反光衣犹如黑夜中高速上的“路灯”，带着温度标识着前进的路。

这只是唐焱在保畅中发生的一幕，唐焱说：“本轮冰雪天气比以往都要严峻，结冰情况严重，陷入积雪无法行驶的车辆更是数不胜数，唯一能做的就是帮他们尽快脱离险境，恢复交通。”抗冰保畅中，唐焱凭借多年的工作经验，对冰雪天气突发的特情快速有效进行处置，为集中抗冰力量除雪节省了时间，也竭尽全力加快了司乘人员的通行速度。

为期5天的抗冰保畅工作已结束，G56杭瑞高速全线恢复畅通。已连续4天未休息的唐焱如释重负，此时，他手臂上佩戴着“党员先锋”臂章也如同火焰一般，在冰天雪地里跳动着，传唱着一曲曲“冰与火”的“战歌”。在本轮抗冰保畅过程中，唐焱只是无数冲锋在一线的岳阳高速人中的一个缩影，正是有着这些如英雄般一样的人夜以继日与冰雪“作战”，一路所向披靡，才最终迎来了破晓黎明。