红网时刻新闻记者 韩佳根 汨罗报道

清晨，汨罗江面雾气未散，26岁的廖康尼已经站在岸边拿起了船桨。作为罗江镇龙舟队最年轻的队员之一，首次加入龙舟队的他，既要跟上高强度体能训练节奏，又要努力适应鼓手忽快忽慢的鼓点变化。

“小时候，我爸总说‘龙舟是汨罗男人的战场’，可我现在觉得，它更像一本写满故事的书。”在和队友朝夕相处的日子里，廖康尼总会被他们的激情所感染。

无人机掠过江面，镜头定格在正在热身的龙舟队员身上——49岁的舵手李寒正半蹲在船尾，手指轻触水面，感知江流流速；鼓手郑卓唯闭着眼睛，指尖在鼓面上轻叩，默数节拍；而队长周鹤则挨个检查队员的救生衣，确保万无一失。

这支队伍里，每个人都有自己的角色，而廖康尼的角色，或许就是“连接者”——连接过去与未来，传统与创新。

资料图：汨罗江国际龙舟竞渡中心。供图/岳阳市委宣传部

“我爸的龙舟江湖”

廖康尼的父亲廖红波，一直在汨罗龙舟圈里小有名气。三十多年前，他还是个跟着龙舟跑的少年，如今已经成了一名经验丰富的龙舟教练。

当我在他家小院里第一次看见廖红波时，他正蹲在院角捣鼓他的三轮车。墙角的几根木质龙舟船桨吸引了我的注意，深棕的桨身被磨得发亮，几道深浅不一的划痕嵌在木纹里，都是几十年划龙舟留下的印记。

听到我们聊起今年的龙超联赛，他直起腰抹了把额角的汗，把我们引进屋去，话匣子一下子就打开了。他说几十年前汨罗划龙舟，全靠大伙凑木料、找匠人，没有专业场地，就趁农忙间隙挤时间在江里练，喊着号子就能把船划得飞快，那种刻在骨子里的劲头，到现在都没变。

“那时候比现在热闹得多。”廖红波回忆，“各村镇之间较劲，输赢关乎面子，每年端午岸边人山人海。”如今，龙舟比赛更多地在向竞技化赛事转变，比赛流程和方式更加规范化了，观众却少了些激情。“现在看比赛的多是游客，本地人反而没那么狂热了。”

但廖康尼不这么认为。“不是不喜欢，只是方式变了。”他翻出手机里的短视频平台，展示龙舟比赛视频下的评论，不少外地网友留言：“原来龙舟这么酷！”“端午一定要来汨罗！”

说起儿子廖康尼加入龙舟队，廖红波咧嘴笑了，说今年刚好看儿子在家，就希望他能够主动报名参加今年龙舟队选拔。廖康尼也没有让父亲失望，经过集训磨合后，如今已是队内当之无愧的主力。

“一开始还怕年轻人吃不了苦，没想到这孩子早把龙舟的劲刻进心里了。” 廖红波的话里满是骄傲。而这份刻在骨子里的劲儿，也正顺着父子俩的血脉，从老一辈手里传到了年轻一辈身上。

在江边训练的这些日子里，廖康尼常向父亲讨教划桨的技巧、听他讲过去赛龙舟的趣事，那些散落在汨罗江面上的旧事，顺着江风飘进了年轻人的心里，也让他对龙舟有了不一样的理解。

“我爸总说‘龙舟靠的是力气’，可我觉得现在还得靠‘流量’。”廖康尼笑着对记者说。他接下来还准备通过自己的个人社交账号发布与龙舟相关的视频，吸引更多人关注龙舟文化。

龙舟在汨罗江上劈波斩浪。

龙舟队“藏龙卧虎”

除了廖家父子外，这支罗江镇龙舟队里还有不少各有本职、却怀揣同一份热爱的人。49岁的舵手李寒守在船舵的位置已经快三十年，从年轻时跟着师傅上船打鱼，到如今成为龙舟队里不可或缺的总指挥，脚下的船换了一艘又一艘，掌舵的沉稳手感始终没变。

在龙舟队里，李寒是个沉默寡言的人，但在船上，他的每一个细微动作都关乎全队的节奏。

“以前在渔船上掌舵，靠的是经验和手感。”李寒说，“现在很多地方的龙舟训练有测速仪，有无人机航拍，甚至连划桨角度都能用软件分析。”他指了指架在船头的运动相机，“这些设备拍摄的画面，对我们的训练复盘特别有用。”

但技术再先进，有些东西依然要靠“感觉”。“冲刺时，鼓手一个眼神，我就知道该加速了。”李寒说，“这种默契，不是数据能算出来的。”

26岁的鼓手郑卓唯，是队里的“节奏大脑”，也是一名专业八级的架子鼓手，平日在长沙从事互联网游戏行业，常常利用周末和节假日赶回镇上参训。

“架子鼓和龙舟鼓完全是两码事。”他说，“龙舟鼓要配合划手的呼吸，快一秒、慢一秒，都会打乱整条船的节奏。”

年轻队员喜欢更激进的鼓点，而老队员则偏爱传统的稳扎稳打。郑卓唯的解决办法是“混合模式”。

“训练时用传统节奏打基础，比赛时加入一些即兴变奏。”他笑着说，“有时候，鼓点一换，整条船就跟打了鸡血一样。”

罗江龙舟队队长周鹤告诉记者，在这支龙舟队里，队员年龄跨度从23岁到49岁，有传承了几代龙舟情结的本地人，也有在外读书工作主动回来参赛的年轻人，每个人都抱着对龙舟的热爱聚到了一起。

“我们这支队伍没人发工资，平常大家都有自己的营生，训练都是大家挤时间凑在一起。”周鹤说，“但只要喊一句要训练了，不管多忙大伙都能赶过来，就冲这份心，我们就一定能划出好成绩。”

罗江镇龙舟队正在进行统一的体能力量训练。

“龙舟厂的困境与希望”

上午的训练结束后，廖康尼带着我们去了镇上的“祥之龙”龙舟厂。船厂负责人廖朝波是廖康尼的亲叔叔，我们看见他的时候，他正和几位老师傅打磨一条新船。

廖朝波同时打理着两家龙舟厂，坐落于罗江镇上的祥之龙水上运动器材有限公司主做传统木龙舟，位于屈子祠镇的飞扬龙舟厂则专攻玻璃钢龙舟。两家龙舟厂年产值合计接近四百万元，大船能卖到六七万元，小船两万多元。放在过去行情好的时候，如今的年营收还不及当年一个好年份的零头。

曾经，汨罗的传统木龙舟最远销往加拿大、美国、菲律宾，是汨罗“龙舟故里”这块金字招牌的最好注脚。如今，国内客户主要集中在江西、安徽、湖北、陕西、内蒙古等地。今年最远的一单，是发往新疆库尔勒市的玻璃钢竞技龙舟。

“龙舟生产是季节性产业，没办法形成连续生产，留不住年轻人。”廖朝波说，这是当前龙舟制造产业面临的最大难题。厂房里，造船的师傅大多是四五十岁的中老年人，年轻人几乎没有。木龙舟纯手工打造，玻璃钢龙舟半手工半机械制造，哪一样都离不开人。龙舟制造技艺面临传承断层，老师傅年事渐高，年轻匠人后继乏人。

在汨罗祥之龙水上运动器材有限公司，老师傅们正在对几艘新制龙舟进行最后的打磨。

当然，除开这些问题之外，龙舟技艺的发展也是肉眼可见的。从前传统木龙舟靠桐油、石灰、麻等材料进行粘合，工序繁杂，对匠人手艺要求极高。现在大多采用榫卯结构配合树脂胶，质量和粘合度有了明显提高。“老祖宗的智慧和现代技术结合，船更结实了。”廖朝波说。

尽管龙舟产业的发展目前正面临着各种各样的困难，但真到了竞技赛场上，汨罗龙舟依然活跃。在2025年国际大学生龙舟锦标赛上，参赛队伍租用的均为飞扬龙舟厂玻璃钢龙舟；刚落幕的湖南省龙超联赛选拔赛（郴州苏仙站）中，罗江镇队赛事用船同样产自该厂。

“比赛用船是我们的新方向。”廖朝波说，赛事龙舟租赁模式虽利润微薄，却能让汨罗龙舟走向更多赛场，也是一种文化坚守。

从船厂出来，又到了下午训练的时间。廖康尼在上船前对记者说：“我觉得划龙舟更像一场接力赛，老一辈传下来的精神，我们这一代得用新的方式跑下去。”

江风卷着水汽吹过岸边，随着一声鼓响，龙舟猛地扎进浪里，整齐地划桨破开江面，号子声顺着风飘出去老远，廖康尼的身体跟着鼓点俯仰摆动，手中船桨整齐起落，把年轻人的力气狠狠砸进汨罗江的浪涛里。江波翻涌间，新的故事正顺着龙舟划过的水痕，慢慢铺展开来。