平益高速是省“七纵七横”中第三横——平江至安化高速公路东段，主线全长176公里。

平益高速公路伍益十三标建设工地，100多人在紧张施工，现场一派热火朝天景象。

平益高速公路伍益十三标建设工地，100多人在紧张施工，现场一派热火朝天景象。

平益高速公路伍益十三标建设工地，100多人在紧张施工，现场一派热火朝天景象。

红网时刻岳阳1月23日讯（通讯员 汪令维 周磊）1月20日，家家户户高挂大红灯笼，返乡过年的车辆川流不息，湘阴县城沐浴在“中国红”的海洋里。笔者沿湘江湘阴段大堤一路向北，来到位于石塘镇利民新村的平益高速公路伍益十三标建设工地，100多人在紧张施工，现场一派热火朝天景象。

平益高速是省“七纵七横”中第三横——平江至安化高速公路东段，主线全长176公里。项目建成后，将为打造环洞庭湖经济圈提供重要基础性支撑，为洞庭湖抗洪抢险提供更快速便捷的服务。

“马上过年了，还不放假？”笔者问。“今年过年，咱在工地上过！”伍益十三标项目部技术负责人李文联指着连接利民新村和鹤龙湖镇保合村的白泥湖湘江特大桥介绍，这座全长2369米的大桥作为平益高速全线重点控制性工程，涉水施工难度大。7个深水主墩桩基达126根，最长钻孔深度达110余米；5个大型钢围堰抽水深度达30米以上，为省内最大抽水深度基础施工。去年，湘江水域出现历史性低水位，桩基施工中遇到多次塌孔漏浆问题。

为保证在今年4月枯水期前完成墩身出水，李文联和工友们坚守岗位，日夜奋战。

“老李可幸福啦！”一旁的工人刘苏林说，李文联的妻子得知老公今年回湘西老家过年的计划“泡汤”后，带着儿子拎着大包小包跑来工地上，陪大家一起过年。

钢筋绑扎，起重吊装，混凝土浇筑……放眼望去，工人们在有条不紊地完成一项项工序。“如何在钻孔过程中保证桩基质量？如何顺利下放钢围堰、确保钢围堰安全受力？”面对这些技术难点，笔者发问。

“项目部在围堰施工中创新采用‘片石基础井点降水法’，成功克服低水位导致的围堰下沉困难，同时通过技术人员监控，精准定位，及时调整围堰下沉状态，确保钢围堰安全受力。”李文联答道。目前，标段已完成全部桩基施工及3个深水围堰封底。

环顾工地，处处可见安全警示牌，工人头戴安全帽、脚穿劳保鞋，在各自岗位工作。“工期紧，天气恶劣，工人生命安全是头等大事！”项目测量组组长欧阳伶指着工地门口的电子大屏幕说，每天开工前，都会组织工人观看安全教育片，并对现场基础设施进行检查，还不定期开展安全培训。

“工程紧，今年不能回家过年了。但想到平益高速建设是利国利民的大事，我很自豪能参与项目建设。”工人刘长新是河南人，这是他第3次在工地上过年。“家人不埋怨吗？”笔者问。“前两天，我跟老婆、孩子微信视频时告诉他们，平益高速将来建成有我出的一份力。”刘长新骄傲地说，“家人们都支持我！”

12时，笔者跟随工人走进食堂，发现桌上被10余道丰盛菜肴挤得满满当当。“有鱼有肉，在工地也能热热闹闹过大年！”饭后闲时，大家聚在一起讨论工地年夜饭。焊工老张向大伙“坦白”，妻子前一天来探望，送来了他爱吃的家乡特产和几件新衣服，又回老家了。“怎么不留嫂子在工地一起过年？”副总工程师黄钟书追问。“家里还有父母和孩子呢。”老张憨厚地笑道。