湖南省人大代表、湘阴县委副书记、县长李镇江。

红网时刻长沙1月28日讯（记者 肖懿）2018年9月29日，岳望高速正式通车，有效缓解京港澳高速湖南段以及沪昆高速塔岭至殷家坳互通的交通压力，结束了岳阳市湘阴县不通高速的历史。“岳望高速经长沙望城区茶亭镇后沿西南方向直接与长潭西高速对接，但尚未与长沙北部绕城高速环线相连，湘阴县和望城区河东地区仍然没有高速公路融入长沙主城区。”今天，湖南省人大代表、湘阴县委副书记、县长李镇江接受记者采访时表示，建设岳望高速与长沙北部绕城高速互换连接线大有可为。

李镇江认为，建设岳望高速与长沙北部绕城高速互换连接线，有利于提升省内骨干高速公路效益，有利于保障长岳对接通道安全畅通，有利于促进湘阴及湘江新区拓展区发展。

互换连接线可将京港澳高速及复线、平益高速、长沙绕城高速、长常高速有效贯通，推动全省“五纵七横”高速路真正实现串联成网，更加便捷通畅，极大提升岳望高速的交通辐射能力，减少普通公路与高速公路互换，缩短北上南下运输距离，降低物流运输成本。

随着国家长株潭城市群、洞庭湖生态经济区以及武汉“1+8”城市圈等国家战略的相继实施，区域开放对接步伐加速推进，各地人文经贸交往联系更加密切。

“芙蓉大道沿线经过集镇多、岔道口多、红绿灯多，道路通行能力受到一定限制。”李镇江介绍，建设岳望高速与长沙北部绕城高速互换连接线，可有效化解芙蓉北路约50公里的交通压力。

湘阴全域处于长株潭半小时经济圈，全境纳入长株潭两型社会核心试验区、洞庭湖生态经济区核心区。长沙大都市区规划中将湘阴作为周边5个节点城市，纳入了“1+5”大都市区范围，湘阴将成为省会长沙的重要功能区，主要承担长株潭通江达海港口区、高科产业集聚区、休闲旅游度假区等功能。

建设岳望高速与长沙北部绕城高速互换连接线，可使湘阴全面融入长株潭地区高速路网，进一步提升县域交通区位优势，畅通湘江新区通江达海路上通道，促进两地对接合作更加紧密，推动湘阴和湘江新区联动发展、共赢发展。

李镇江建议，省政府重点支持，省交通运输厅牵头，尽早启动岳望高速与长沙北部绕城高速互换连接线工程前期工作，结合长沙市北横线建设，纳入“十三五”规划中期调整项目，并加快动工建设。“建议该工程以岳望高速茶亭互通为起点，按高速公路标准新建高速连通公程22.87公里。”