红网时刻新闻4月6日岳阳讯（通讯员 刘白杨）4月6日，G4京港澳高速岳阳段北往南K1381+620M处，湖南高速集团岳阳分公司大荆管理所副所长邓佳将一起追尾事故产生的路面障碍物指挥托运到养护作业车上后，打开手机，点击“事故处理结束”按键，这场道路施救处置结束。

“整个过程只用了20分钟，较传统的施救效率提升了60%左右，今年的清明节小长假期间，我们通过路网运行监测预警与应急指挥调度平台，高效处理道路应急施救事件8起，道路施救又快又准。”邓佳说。

2025年，岳阳分公司大力推进数字化转型升级，试点运行路网运行监测预警与应急指挥调度平台（以下简称调度平台）。清明节前，岳阳分公司组织召开调度平台试运行调度会，并组织线上线下开展调度平台演练行动，实现了道路拥堵四个“一键”服务功能，确保调度平台在清明节小长假期间正常运行。

4月5日21点06分，岳阳分公司路网监测分中心的调度平台发出事故示警，大荆辖区发生一起五车追尾事故。监控班长尹志华点击系统的“事件监测”按钮，大屏幕立即精准投放出事故现场。岳阳高速辖区现有712路高清摄像头，路网监控基本实现无死角全范围监控，把路网监控接入到调度平台后，通过AI视频系统可以精准捕捉到路面的各类特殊情况，由此实现道路拥堵的“一键可视”功能。

在捕捉到事故发生地点后，尹志华将路段信息填报到系统内，发送到辖区责任管理所，并同步发送至上级有关部门。大荆管理所工作人员收到“工单”后，点击“一键查询”按钮，即可了解事故信息，整个过程仅需一分钟。同一时间段，大荆管理所工作人员接到上级指令，对施救行动做出布置。

“以前，如果遇到多车追尾的事故，我们要向多个部门汇报，在上传下达中，难免出现信息偏差。现在不管是一线的工作人员，还是‘云端’的工作人员，都能清晰地了解事故现场情况，施救行动更加高效统一。”邓佳说。通过“协同上报”功能，上下级以及各部门的联勤联动效率得到大大提升。

4月4日，G4京港澳高速岳阳段气温16度，小雨。得益于1月4日在该路段安装的10个物联网温度计，路面天气情况通过“气象预报”按键已实现恶劣天气“一键可知”，能够精准预测未来天气情况，方便工作人员提前做好应对恶劣天气的措施。

据岳阳分公司总工程师刘超介绍，通过试点，在调度平台的聚合下，该路段已基本实现恶劣天气处置、清障救援、现场视频调度、大流量监测四大场景的“可监测、可预警、可调度、可服务、可回溯”五大功能，形成了以分公司监控中心为核心的智慧调度体系。

清明节期间，岳阳分公司路网监测分中心相较春节免费期间安静了不少，应急专干蔡晶说：“以前每次辖区路段发生交通事故或者是出现道路拥堵，工作群信息不断、值班电话响个不停，工作压力很大。现在，在调度平台的加持下，各项工作都趋向智能化，信息传递更精准，部门协同更高效，我们的处置流程就像按了‘快进键’，既省心又省力。”