红网时刻新闻9月16日岳阳讯（记者 魏麒安）近日，商务部公布自由贸易试验区第六批“最佳实践案例”，岳阳临港高新区（岳阳自贸片区）探索实施的“长江经济带物流通道联动发展模式”成功入选并向全国复制推广。

这一集成性的制度创新成果，标志着岳阳片区在服务国家战略、推动区域协同发展上迈出了关键一步，也为中西部地区联动推动高水平开放和高质量发展开辟了新路径。

岳阳自贸片区。

近年来，岳阳片区利用地处长江经济带与中部地区双循环交汇点的区位优势，聚焦物流通道跨区域联动合作，积极探索提升货流、资金流、信息流交换能级的有效模式，打造出“长江经济带物流通道联动发展模式”，其核心在于打破行政区划壁垒，通过机制共建、设施联通、信息共享，显著增强了区域发展的整体性和协同性。

为加强跨区域合作联动，岳阳片区积极运用《长江中游三省协同发展工作机制》和《中西部自贸试验区协同开放发展合作协议》等政策资源，与湖北、江西、云南、四川、重庆、安徽等多地自贸试验区携手，在协同开放、协同创新、协同招商等领域深化合作，变“竞争关系”为“合作关系”，推动开放辐射范围扩大，为物流通道的联动建设提供了坚实的制度保障。

岳阳多式联运物流园。

跨区域运输联合是此项创新实践的重要支撑，通过推动属地政府与广铁集团、湖北港口集团、湖南省城陵矶港口集团、广州港集团、渝新欧等企业签署合作协议，引导沿江铁路、港口、物流服务机构与政府共建共享中部开放通道，打造跨区域多式联运一体化模式。目前已形成1条主通道，5条核心子通道，铁路已连接南北 200 余个铁路场站，范围覆盖西北、西南、华中、华南等18个省份，水路联通长江上下游沿线19个港口，并通过铁水联运，通道延伸至东南亚、欧美、非洲、中东、印巴等国家和地区的主要港口，极大拓展了内陆地区的国际物流辐射范围，实现了物流节点从“分散布局”到“连线成网”的跃升。

信息的互联互通是现代物流体系的“神经系统”，岳阳片区建设了通道大数据平台，并推出“中部双循环大通道”小程序，提供“掌上查询”功能，成功联通了云南、重庆、湖南、湖北等省份的港口、铁路场站及运输服务企业的关键物流信息，货运订单、通道列表、行业资讯得以实时更新、一触即查。这不仅构建起一个科学调度、连通高效的跨企运输体系，实现了运力资源的协同管理和货运计划的精准匹配，还主动衔接了西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道信息，在节点互联、航线拓展、货源集并等方面形成了强大的叠加效应和协同合力。

城陵矶港。

系列创新举措带来了显著的实践效果，实施以来，通过推进“公转铁”“公转水”等多式联运方式，岳阳城陵矶港航线加密至每周80余班次，湖南、湖北、重庆等地水运和铁路运输占比显著提升，物流总成本降低约1.2%，释放出近千亿元的经济效益。该模式还新增了南向出海通道，与传统的东向出海通道形成优势互补，为四川、重庆、湖南、湖北等地的企业打通了经华南港口便捷进出东南亚、非洲国家的物流新路径，有力促进了中西部地区外贸体量的提升，推动了粤港澳大湾区与长江经济带的有效连接。特别是企业选择经中部双循环大通道的铁水多式联运，相比传统的江海联运，运输时间可缩短5至10天，头程运输费用降低达20%，国际物流效率与竞争力大幅增强，岳阳正从“内陆物流节点”向“国际循环通道枢纽”迈进。

岳阳片区的这项创新实践，不仅是一项物流通道的物理联通，更是一次深层次的机制创新和系统集成，它有效激活了长江中游地区的物流潜能，强化了国内国际市场的联动效应，为区域联动、协同发展提供了可借鉴的“岳阳方案”。