编者按：2018年4月25日，习近平总书记视察岳阳时首次提出“守护好一江碧水”，向长江流域发出了生态优先、绿色发展的动员令。为全面落实习近平总书记的重要指示，省委省政府对长江岸线湖南段港口码头作出了“关、停、并、转”的重大部署，并于2018年12月28日由省国资委牵头组建了湖南省港务集团有限公司。3年来，省港务集团牢记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，以“兴港兴湘、兴运兴江”为使命，坚决扛实政治、社会、经济三大责任，实施城陵矶老港环保提质改造，不断完善港口功能建设，着力拓展物流通道，全面助力岳阳建设省域副中心城市，切实巩固岳阳湖南外向型经济“桥头堡”地位，交出了一份亮眼的成绩单。

红网时刻通讯员 杜立军 徐美芳 报道

“再过两周时间，城陵矶新港二期上游项目开始试运营，全面达产后城陵矶港集装箱年通过能力将达200万标箱。”4月15日，湖南省港务集团党委委员、常务副总经理尹显东向记者介绍。站在城陵矶新港二期码头，放眼望去，4座崭新的岸桥在碧水蓝天映衬下，显得格外雄伟夺目。这是省港务集团加快岳阳城陵矶现代化港口群建设，不断助力岳阳建设长江百里绿色经济走廊建设的一个缩影。

3年前，城陵矶仅有两个稳定运营的国有公共港口，其中城陵矶老港为件杂散货综合码头，城陵矶新港为集装箱码头。由于种种原因，港口通过能力缓慢增长，对省市产业布局和经济拉动作用不明显。

2018年12月，省港务集团挂牌组建。以党委书记、董事长徐国兵为首的领导班子，把“兴港兴湘，兴运兴江”作为企业使命，把岳阳作为港口建设“主战场”，把服务地方经济发展作为“重头戏”，全面推进城陵矶现代化港口群建设，拉开了打造岳阳长江百里绿色经济走廊的序幕。

稳步布局，精准落子。城陵矶老港环保提质改造工程，成为省港务集团建设城陵矶现代化港口群的开篇之作。300多个日夜奋战，4.1亿元投资，改写了城陵矶老港的历史，改变了城陵矶老港的面貌，巨型散货料仓“胶囊”成了城陵矶港的地标，也成了岳阳的“网红”。2020年4月25日，习近平总书记视察岳阳两周年之际，城陵矶老港环保提质改造工程投产运行，进出港量从1200万吨提升至2600万吨，铁路日均发运从6列提升到10-12列，作业效率提升近70%，为省内及周边大型钢厂原料供应提供优质服务，为湖南调煤保电刚性需求提供坚强保障。

在老港焕发新生机的同时，新港也迎来华丽转身。城陵矶新港二期工程建设，增加4个集装箱专用泊位，加上一期3个泊位，城陵矶新港集装箱通过能力每年可达200万标箱，朝着“百万标箱”大港迈进了坚实的一步。新港二期不仅增加了集装箱专用泊位，还建设了3个件杂货多用途泊位和滚装商品车泊位，货物通过能力可达165万吨/年，滚装商品车通过能力可达16万辆/年。

肩扛使命，一诺千金。2020年12月以来，省港务集团先后建成岳阳港危化品船舶洗舱站、岳阳新港危化品和烟花爆竹堆场，填补了长江中游湖南段化学品污染治理基础设施的空白，畅通了湖南烟花和岳阳危化品运输通道，为湖南烟花传统产业和岳阳打造中部地区石化产业基地助力。2021年4月，省港务集团又启动岳阳铁水集运煤炭码头一期工程，目前工程进度已完成90%，预计7月投入使用；今年，省港务集团积极响应岳阳市委、市政府的号令，积极参与沿江环湖生态旅游廊道项目……

3年来，省港务集团共投资23.7亿元，推动港口建设项目5个，新建改造各类泊位14个，打造了长江流域港口建设改造的新“标杆”和融入长江经济带发展的新“名片”。随着港口功能日臻完善，岳阳的核心竞争力不断增强，建设省域副中心城市的底气更足。

港口发展，其势已成，其兴可待！省港务集团将继续发挥城陵矶港的龙头作用，助力“三高四新”战略实施，助推长江经济带建设，奋力奏响打造岳阳长江百里绿色经济走廊的精彩华章。