假期8天时间，岳阳楼景区接待旅客超8万人。

巴陵广场的游客人山人海。

2009年底，武广高铁开通运营，岳阳是武广高铁从湖北进入湖南的第一站。

红网时刻岳阳10月9日讯（记者 罗玲）才饮珠江水，又赏洞庭月。今年“十一”黄金周，岳阳各景区迎来高峰，岳阳楼景区更是“花样百出”，不仅继续推出背诵《岳阳楼记》即可免费游岳阳楼的活动，还在景区举行魔术、剪纸等活动，吸引周边众多游客前来打卡，假期8天时间，岳阳楼景区接待旅客超8万人。

为什么这么多游客都选择来岳阳？

打卡岳阳楼的游客许妹说：“太好了，太美了，虽然已经来过两次，但是每次来都有不一样的感受。”许妹是广东湛江人，几年前嫁到汨罗，她告诉记者，以前交通没有这么便利，经常是一年甚至两年才能回去看看父母，现在坐高铁特别方便，如果想家了，周末就可以打往返。“这次虽然天公不作美，但是却真切地让我们体会了一把‘气蒸云梦泽，波撼岳阳城’的壮美。”许妹感叹道，没有白来！

原来是得益于武广高铁的开通。这条高铁不仅拉近了湖北、湖南和广东三省的时空距离，更是成为串起珠三角、长株潭、武汉城市圈三大城市群的“黄金旅游线”。

乘着高铁，享受便捷交通，打卡岳阳楼，欣赏湖面秋光，吃着岳阳烧烤，这种闲适的慢节奏生活想必是吸引众多游客前来的理由之一。

“我们在长沙读大学，坐高铁也就半个多小时到岳阳，听说这里的烧烤比长沙味道好，我们趁假期特意来尝一下。”大二学生刘轩告诉记者。

“高铁开通为家庭游带来了很大的便利，特别是带孩子、老人家的。像以前坐个火车可能要十几个小时或者要在火车上住一晚才能到，现在搭乘高铁特别方便，从广州到岳阳三个多小时就到了，早上出门，可以赶上中午饭。”在广东工作的华容小伙李豪说，在外面打工最想念的还是家乡的人和家乡的味道，以前总是要等到过年才能吃到妈妈做的菜，现在想吃，周末就可以回去。

2009年底，武广高铁开通运营，岳阳是武广高铁从湖北进入湖南的第一站。开站时岳阳东站开行列车仅13对，发送人数日均不足3000人，目前开行列车81对，日均发送人数达1.35万人，2020年10月6日创单日发送人数峰值，达25052人次。直达站也从开站的武汉，长沙，广州三座省会城市，到如今可直达兰州，西安，太原，长春，沈阳，济南，合肥，南京，郑州，武汉，长沙，南昌，广州，南宁，昆明，贵阳省会城市，及北京，天津，上海直辖市，以及香港，深圳，珠海，青岛等大中城市。

岳阳中国国际旅行社工作人员汪明娟从事导游工作十余年，据她回忆，刚刚开通高铁的时候，有80%以上都是广东来的客人，随着高铁开通得越来越多，线路越来越多，全国各地的游客来岳阳的也很多，不再局限于广东了。

不光是主城区，岳阳境内的汨罗市也有高铁站。据汨罗市文旅广电局相关工作人员介绍，汨罗的一大景点——屈子祠，就因为高铁而变了样。在深圳工作的汨罗小伙杨鹤说：“小时候觉得屈子祠很小，里面设施设备也跟不上，但是高铁开通以后，随着参观的游客越来越多，屈子祠现在都修得非常好了。政府对屈子文化这一块的开发、对旅游这一方面也重视起来了。”

岳阳市旅游协会秘书长陈建国介绍，现在便捷了，消费层次高了、质量高了，实现了一种“短平快”。“现在旅游的收入、旅行社的收入、景区的收入、酒店的收入，高铁开通以后至少增加了百分之二十。”