芙蓉北路湘阴段航拍图。

长沙市四环线（北段和南段工程）路线方案示意图。

红网时刻岳阳4月29日讯（通讯员 杨勇）近日，湖南省交通运输厅厅长赵平到岳阳市湘阴县调研交通融长发展情况。

湘阴既是长株潭城市群通江达海的突破口、融入长江经济带的第一站，也是长岳协同发展的“桥头堡”。近年来，该县抢抓岳阳大城市建设和长沙大都市区发展历史机遇，积极探索推进交通融长对接。《长株潭城市一体化规划纲要》已明确将湘阴纳入范围，《长沙2049远景发展战略规划》已将湘阴纳入长沙“1+5”大都市区发展规划，交通对于湘阴发展至关重要。

湘阴往长沙河西经岳望高速通行较为便利，但往长沙河东中心城区只能通过芙蓉北路，沿线红绿灯较多、混合交通量大，通行速度受限。目前，由省交通规划勘察设计院研究提出的岳望高速茶亭互通与长沙北部绕城高速互换连接线全长约23公里，能有效解决长沙市城区高速公路与过境高速干线互联互通问题，增强城北地区高速通行能力，实现湘阴与长沙城东中心城区全程高速和快速干线互通，减少进城时间20分钟，纳入省高速公路网及高速公路国土空间规划。

赵平指出，随着芙蓉北路、岳望高速、G240湘阴段和雷锋大道北延线建成通车，平益高速加快推进，湘阴区位优势更加凸显。他表示，岳望高速与长沙绕城北高速互联互通是全省高速公路建设高质量发展的要求，省交通厅将全力支持此项目进入全省高速公路“十四五”规划和高速公路国土空间规划，并力促项目加快建设，促进长岳协同发展。

湘阴县委副书记、县长李镇江表示，岳望高速没有与长沙北部绕城高速和长沙中心主城区实现高效连接，形成长沙北部及东部中心城区往北方向的高速盲区。加快启动建设岳望高速与长沙北部绕城高速互换连接线能有效缓解长沙北部进出城交通压力，将京港澳高速及复线、平益高速、长沙绕城高速等有效贯通，构建湘北地区快进快出、互联互通的便捷通道，有效促进湘阴融长发展。