正在装船的岳阳集装箱码头

红网时刻岳阳8月1日讯（记者蔡烨 通讯员 何许言）7月31日22时，“岳阳洋山”在湖南城陵矶国际港务集团岳阳新港码头完成303标箱装船作业后，满载着货物缓缓驶向上海。岳阳、长沙两港1-7月份累计完成38.5万标箱，超去年同期2.02万标箱，同比增长 5.54%。

随着中国经济步入新常态，中国经济增长从高速增长转为中高速增长，从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，这一大趋势也影响着港口物流行业。从上港集团组织的长江沿线港口半年度会议获得的数据来看，除九江港、芜湖港在当地政府的政策支持下略有增长以外，长江沿线港口整体呈现出下滑趋势。在港务集团港口吞吐量经过连续三年的高速增长，岳阳港进入50万大港行列之后，今年1-7月份港务集团港口吞吐量仍然能够逆势上扬，实属不易。

今年以来，港务集团制定“散改集、陆改水、大力发展内贸集装箱”“西线大开发”“水铁联运”等战略。长沙集星港实施粮食“散改集”、卷板“陆改水”，常德市场盐矿、稻谷“铁改水”；对接一带一路的“中欧班列”，在俄罗斯进口木材方面发展铁水多式联运。岳阳港也促进成品纸出口、煤炭、瓷泥“散改集”，增加货源。

战高温，夺高产，基层港口始终把作业效率和优质服务作为重中之重。岳阳港经过三年的加大投入，实施科技改造，绿色港口创建获得国家验收通过，各项设备设施已经更新换代，作业效率大幅提升。即使在七月的高温季节，码头也是船舶来往，集卡穿梭，岳阳港7月18日晚班集装箱作业完成1017自然箱，创岳阳港晚班单班最高产量；7月20日，达到七月份昼夜产量记录高峰2230标箱。

记者了解到，湖南城陵矶国际港务集团将准确把握经济形势的转换，稳增长，稳预期，持续拓展市场，重点做好进口木材木浆、煤炭、陶瓷等货源开发，加大多式联运力度，积极做好区港联动、费率优惠、优化服务等措施，多措并举，促进港口持续、稳定发展，为湖南外向型经济发展和岳阳大城市建设多做贡献，走在前列。