4月5日，左先生驾驶的吉利车发生严重交通事故，车子车头已撞得面目全非。

左先生向记者讲述车祸当天情况仍心有余悸。

红网时刻岳阳5月15日讯（记者 罗玲）小车高速意外发生交通事故，车头被撞面目全非，可安全气囊未爆开，所幸无大碍，车主质疑小车质量，多次与销售商讨要说法，然而结果却让车主无法接受。带着车主左先生的疑惑，近日，记者前往岳阳吉利销售商和售后服务处展开调查。

调查：车辆发生猛烈撞击车头变形严重 两个安全气囊均未爆开

左先生告诉记者，他于2017年11月在岳阳帝豪汽车销售服务有限公司购买了一台该品牌的小汽车。“我平时开车很注意，很爱惜，一年多时间，我只跑了不到25000公里。”左先生说，这款看上去线条流畅且耗油量相对较低的车，自今年4月5日一场交通事故之后被其彻底改变了对车的评价。

据左先生回忆，4月5号他驾驶这辆牌照为湘FBZ798的小汽车带着15岁的儿子回湖北老家扫墓。下午1点左右，驾车经蕲嘉高速黄石程贵路段，超车时不慎与前车追尾，在追尾的一瞬间，为尽可能减轻对孩子的伤害，他本能将方向盘猛向左打，冲击中间护栏，当时车辆弹起，在路面上转了一圈后弹到右边应急行车道。短短几十秒钟时间，车头被撞得面目全非，保险杠等部位被撞得不见踪影。可让他左先生无法想象的是，车内的两个安全气囊居然都未爆开，自己和15岁的儿子也因此不同程度的受到了伤害，其本人脖子扭伤严重，孩子直喊胸口闷得慌，所幸并无大碍。

左先生说，事故发生后他检查小车，发现副驾驶车门变形无法打开，变速器变形，地上尽是油污，前方车头撞得变形严重。

车子被撞如此严重，为何安全气囊惊人的“坚强”？左先生百思不得其解。

4月10日车辆被拖回岳阳送到4s店，随后的近一个月时间里，他无数次对接4s店，还多次拨打帝豪车总部的400服务电话，希望讨要一个说法，但是结果却不尽如人意。

厂家和4s店：安全气囊未爆因未达到爆开标准 车子质量没问题

5月8日下午，记者和左先生一起来到位于岳阳市巴陵东路的吉利帝豪汽车销售有限公司，公司一名姓邓的工作人员告诉记者，生产厂家和4s店都非常重视左先生的诉求，他告诉记者，安全气囊未爆开不是左先生所说的存在质量问题，也不是安全气囊“很坚强“，而是因为该车发生事故时安全气囊所受的外力没有达到其爆开的标准。

就此，岳阳帝豪服务站出具了加盖该单位公章的题为《关于岳阳帝豪服务站车辆事故后气囊未弹开问题分析说明》的文件。该文件说明，事故发生后，公司技术人员现场采集了数据，技术分析后的结论为，安全气囊控制器本身无内部故障，且碰撞发生是故障灯处于熄灭状态，碰撞未能达到安全气囊起爆条件，所以控制器不予发出点火指令，安全气囊不起爆。并称经现场勘察分析，该车气囊为起爆的原因是此次事故中碰撞未能达到安全气囊的起爆条件，排除气囊及其控制单元质量原因导致事故发生。该文件还附带声明称，此说明只代表该公司意见，如用户对说明不能接受，建议咨询国家任何第三方检测申请现场鉴定。

质监部门建议重新检测鉴定 车主方须先存放部分检测鉴定费遭车主反对

5月8日下午记者和左先生一道来到了岳阳市市场管理局经开区质监分局，一名工作人员表示该分局此前就左先生对接过，也无法单方面对该车的安全气囊未予爆开进行定论。5月9日上午，该分局工作人员对接左先生和岳阳帝豪汽车销售服务有限公司负责人，约定组织一次协商。协商过程中，该公司和左先生就安全气囊未能爆开的原因各执一词，但双方均表示愿意接受第三方机构的现场检测鉴定。关于检测鉴定费用的问题，该公司和左先生分歧很大，难以调和。

岳阳帝豪汽车销售服务有限公司有关负责人认为，根据谁主张谁主证的原则，公司已经出具检测结论，消费者对车辆的安全性能提出质疑并且要求第三方机构检测鉴定，因此应该由消费者独自承担相应的检测鉴定费。该负责人表示，如果第三方检测鉴定结论是该车的安全性能特别是安全气囊存在问题导致此次事故中未能爆开，该公司及相关部门承担由此产生的一切费用，包括检测鉴定费。对此左先生表示不能接受，他认为自己是受害者，车头被撞如此严重，安全气囊居然“稳如泰山”，不需要检测，目测也能知道是安全气囊的瑕疵，因此他不能接受“受害者承担部分检测鉴定费”的建议，双方的协商无果而终。

左先生事故车辆在帝豪岳阳售后服务点已将近一个月时间，该车究竟何去何从，谁该对此负责，是否会送去检测鉴定，费用由谁承担，结论又将如何，记者将继续关注。